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帶纜樁

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  • 導(dǎo)纜滾輪相關(guān)資料收集

    導(dǎo)纜滾輪是船舶系泊裝置的一個(gè)重要部件，它的功用是，在船舶靠泊碼頭或系泊浮筒過程中，通過導(dǎo)纜滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，引導(dǎo)尼龍繩或鋼絲繩系泊用纜繩把船系在碼頭或浮筒上。一般大中型船舶的系泊裝置中裝有數(shù)十個(gè)導(dǎo)纜滾輪，萬噸級巴拿馬型散貨船就裝有40個(gè)導(dǎo)纜滾輪，
    發(fā)布時(shí)間：2019-08-19   點(diǎn)擊次數(shù)：473

  • 泰州萬里船舶生產(chǎn)車間一角

    泰州市萬里船舶機(jī)械制造有限公司位于姜堰市西郊橋頭工業(yè)集中區(qū)，東臨寧靖鹽高速公路，南傍寧啟鐵路及328國道，距泰州火車站10公里，交通十分便利。本公司是一家研制生產(chǎn)各類船用系泊設(shè)備、舾裝設(shè)備的專業(yè)廠家，所生產(chǎn)產(chǎn)品品種齊全、質(zhì)量可靠。其中導(dǎo)纜
    發(fā)布時(shí)間：2019-08-19   點(diǎn)擊次數(shù)：296

  • 方形導(dǎo)纜孔的制造工藝要求

    導(dǎo)纜孔相信很多的朋友在船舶上都有看到過，它是設(shè)于舷墻上，用于限制纜繩導(dǎo)出位置的閉孔狀導(dǎo)纜器。基本形狀有圓形、橢圓形的，及方形導(dǎo)纜孔。導(dǎo)纜孔廠家在制造的時(shí)候要求也是很高的，比如什么部位選擇什么材料，焊接方面都有哪些技術(shù)要求，下面我們就來介紹方
    發(fā)布時(shí)間：2019-04-25   點(diǎn)擊次數(shù)：318

  • 如何選購船用導(dǎo)纜孔的標(biāo)準(zhǔn)

    導(dǎo)纜孔是最常見的甲板舾裝件之一，可以說每條船上都有它的身影的。導(dǎo)纜孔雖然在船舶上較為常見，大家雖然見過，但是在選擇購買的時(shí)候還是要注意些事項(xiàng)的，要有針對性的，這樣才能選出合適的標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)纜孔。第一，對應(yīng)種類：導(dǎo)纜孔有很多不同的種類，不同種類的
    發(fā)布時(shí)間：2018-10-08   點(diǎn)擊次數(shù)：424

  • 方形導(dǎo)纜孔你了解多少？

    導(dǎo)纜孔相信很多的朋友在船舶上都有看到過，它是設(shè)于舷墻上，用于限制纜繩導(dǎo)出位置的閉孔狀導(dǎo)纜器。基本形狀有圓形、橢圓形的，及方形導(dǎo)纜孔。導(dǎo)纜孔在制造的時(shí)候要求也是很高的，比如什么部位選擇什么材料，焊接方面都有哪些技術(shù)要求，下面我們就
    發(fā)布時(shí)間：2018-08-08   點(diǎn)擊次數(shù)：360

  • 如何降低導(dǎo)纜孔磨損

    在之前的一篇文章中，我們介紹了導(dǎo)纜孔我們采購的時(shí)候怎么去選擇（參見文章：導(dǎo)纜孔我們?nèi)绾芜x擇？），我們了解到導(dǎo)纜孔是一種能夠減少纜繩和船體磨損的船用零部件，是一種比較常用的系泊設(shè)備，那么雖然導(dǎo)纜孔能夠降低纜繩的磨損，但是導(dǎo)纜孔在降低纜繩磨損的
    發(fā)布時(shí)間：2018-08-08   點(diǎn)擊次數(shù)：195

  • 帶纜樁參數(shù)中的N/KN是什么意思？

    帶纜樁作為一種系泊固定船舶的設(shè)備，合格的帶纜樁會(huì)有一系列的參數(shù)，其中我們經(jīng)常會(huì)看到的一個(gè)參數(shù)是N或者KN，這個(gè)是什么意思呢？N實(shí)際上是一個(gè)力學(xué)名稱，叫做牛頓，簡稱牛，用英文字母N表示。1N相當(dāng)于0.102千克的力，1KN=1000N，相當(dāng)于
    發(fā)布時(shí)間：2018-08-08   點(diǎn)擊次數(shù)：2948

  • 導(dǎo)纜鉗的定義

    泰州萬里船舶機(jī)械制造有限公司是一家主要研制生產(chǎn)各類船用舾裝設(shè)備、系泊設(shè)備廠的專業(yè)廠家，主要產(chǎn)品有：導(dǎo)纜滾輪、導(dǎo)鏈滾輪、導(dǎo)纜孔、系纜樁、滾柱導(dǎo)纜器、人孔蓋、棄錨器、船用制鏈器、船用卷車等，品種齊全，質(zhì)量可靠。我們的產(chǎn)品廣泛配套于國內(nèi)各大船廠，
    發(fā)布時(shí)間：2018-07-23   點(diǎn)擊次數(shù)：435

  • 導(dǎo)纜孔我們采購時(shí)應(yīng)該如何選擇呢

    導(dǎo)纜孔是最常見的甲板舾裝件之一，可以說每條船上都有它的身影的。導(dǎo)纜孔雖然在船舶上較為常見，大家雖然見過，但是在選擇購買的時(shí)候還是要注意些事項(xiàng)的，要有針對性的，這樣才能選出合適的標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)纜孔。第一，對應(yīng)種類：導(dǎo)纜孔有很多不同的種類，不同種類的
    發(fā)布時(shí)間：2018-06-04   點(diǎn)擊次數(shù)：141

  • 帶纜樁的安裝檢驗(yàn)方法及布置要求

    帶纜樁等系泊設(shè)備，目前大都采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)或?qū)㈣T鋼件焊接固定，其焊縫應(yīng)符合焊接質(zhì)量要求。如用鑄件制作系泊設(shè)備，鑄件表面應(yīng)經(jīng)過修整，鑄件型箱連接處的縫隙須修平到表面，鑄件表面不應(yīng)有尖角、砂眼、裂縫等缺陷。設(shè)備的安裝型式，有直接與甲板焊接的，有
    發(fā)布時(shí)間：2018-06-04   點(diǎn)擊次數(shù)：778

  • 萬里船舶車間及部分產(chǎn)品展示

    泰州市萬里船舶機(jī)械制造有限公司位于姜堰市西郊橋頭工業(yè)集中區(qū)，東臨寧靖鹽高速公路，南傍寧啟鐵路及328國道，距泰州火車站10公里，交通十分便利。本公司是一家研制生產(chǎn)各類船用系泊設(shè)備、舾裝設(shè)備的專業(yè)廠家，所生產(chǎn)產(chǎn)品品種齊全、質(zhì)量可靠。其中導(dǎo)纜
    發(fā)布時(shí)間：2018-05-31   點(diǎn)擊次數(shù)：141

  • 在選擇導(dǎo)纜滾輪中為何要重視它的價(jià)格

    在如今的市場選擇中，用戶不管是選擇導(dǎo)纜滾輪，還是選擇其他類型的滾輪，在其選擇的過程中都極為的重視它的價(jià)格。那么在導(dǎo)纜滾輪選擇的過程中用戶為什么要重視它的價(jià)格呢？下面就給大家簡要的介紹一下原因：消費(fèi)水
    發(fā)布時(shí)間：2018-05-31   點(diǎn)擊次數(shù)：75
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